แม้รฟท. จะได้ข้อยุติแลกหนี้ 60,000 ลบ. ด้วยทีดินมักกะสันตั้งแต่ปีที่แล้ว ล่าสุดการส่งมอบจริงๆ ก็ยังไม่เกิดขึ้น เนื่องจาก ร.ฟ.ท. ไม่สามารถหาเงิน 16,000 ลบ. มาดำเนินการย้ายได้ ล่าสุด “ออมสิน ชีวะพฤกษ์” รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ร.ฟ.ท.จะใช้เวลา 2 ปีเคลียร์พื้นที่ แบ่งเป็น
- บริเวณย่านโรงงานมักกะสันและสถานีแอร์พอร์ตลิงก์ 105 ไร่ ส่งมอบวันที่เซ็น MOU วันที่ 1 ก.ค.นี้
- โรงงานมักกะสัน และอาคารคลังพัสดุ 5 หลัง 30 ไร่ ส่งมอบวันที่ 30 มิ.ย. 2560
- อาคารโรงงานโรงพยาบาลบุรฉัตร และนิคมรถไฟมักกะสัน รวม 313 ไร่ ส่งมอบวันที่ 31 มี.ค. 2561
“คนร.ให้ ร.ฟ.ท.หาเงินย้ายคนและโรงงานซ่อมบำรุงออกจากพื้นที่ ซึ่ง ร.ฟ.ท.ต้องใช้ เงิน 16,000 ล้านบาท ต้องหาเงินเอง จะให้กระทรวงคมนาคมหาแหล่งเงินกู้ก็ได้ หรือถ้าหาเงินเอง กระทรวงการคลังจะไม่เกี่ยวข้อง ที่มียืดเยื้อกันมาเพราะเงินจำนวนนี้ ร.ฟ.ท.อยากให้คลังสนับสนุน”
โดย ร.ฟ.ท.เตรียมแผนรองรับการรื้อย้ายให้เป็นไปตามกรอบเวลาที่กำหนดไว้ ระหว่างโรงงานซ่อมบำรุงแห่งใหม่ยังไม่เสร็จ จะใช้ศูนย์ซ่อมที่กรุงเทพฯและปริมณฑล หรือศูนย์ซ่อมภูมิภาค จะจ้างบริษัทข้างนอก (Out Source) ทำงานซ่อมบำรุง จัดหาประกันสุขภาพให้พนักงานช่วงรอโรงพยาบาลก่อสร้าง และให้ค่าเช่าที่พักแก่พนักงานในช่วงการก่อสร้างที่พักใหม่
อีกทั้ง คนร.ยังเห็นชอบในหลักการให้ ร.ฟ.ท.ตั้งบริษัทลูกมาเดินรถสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ช่วง 5 ปีแรก โดยให้ทำแผนการเดินรถที่ชัดเจนเสนออีกครั้ง เพื่อแก้มติ คนร.เดิมให้เอกชนข้าร่วมลงทุน (PPP) ถ้าผ่าน 5 ปีแล้ว ร.ฟ.ท.บริหารโครงการได้ไม่ดี ต้องให้เอกชนมาดำเนินการแทน ส่วนโครงการแอร์พอร์ตลิงก์เดิม และส่วนต่อขยายจะให้เอกชนร่วมลงทุนทั้งหมด
ที่มาข่าว: ประชาชาติ
