รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) แจ้งว่าเมื่อเดือน ก.ย. ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ประชุมติดตามความคืบหน้าผลการศึกษาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบาหรือรถรางภูเก็ตเรื่องปัญหาจุดตัด จุดกลับรถ และทางลอดต่างๆ บนทางหลวงสาย 402 หรือถนนเทพกระษัตรีที่ยังกังวลเมื่อรถไฟฟ้าต้องใช้ทางระดับดินร่วมกับยานพาหนะอื่นๆ บนท้องถนน หวั่นปัญหาอุบัติเหตุ
โดยมีข้อสรุปในจุดตัดจะสร้างอุโมงค์ทางลอด 6 ช่วงตลอดแนวเส้นทาง แบ่งเป็นช่วงจากสะพานสารสินมาถึงแยกเข้าสนามบินภูเก็ต 3 จุดและจากแยกสนามบินภูเก็ตจะเข้าเมืองจนถึงบริเวณหน้ามหาวิทยาลัยราชภัฏภูเก็ตอีก 3 จุดความยาวอุโมงค์จุดละ 800 เมตร- 2กม. ลึกไม่เกิน 7-8 เมตร ให้รถไฟฟ้ารางเบาวิ่งในอุโมงค์ เพื่อลดจุดตัดกับรถอื่นๆ พร้อมติดสัญญาณไฟประมาณ 3-4 จุด ที่สร้างอุโมงค์ไม่ได้ต้องวิ่งผ่านทางแยก
นอกจากนี้ได้แก้ปัญหาเรื่องเขตทาง ที่เดิมต้องเวนคืนเพื่อขยายเขตทางให้กว้างขึ้นเดิมถนนสายนี้มีขนาด 6 ช่องจราจรไปกลับ ด้านละ 3 ช่องทาง เพื่อลดผลกระทบกับประชาชน จะไม่เวนคืนขยายเขตทางเพิ่ม โดยนอกเมืองจะรื้อเกาะกลางทำช่องรถไฟฟ้ารางเบา2ช่องด้านละ1 ช่อง พร้อมติดตั้งแผงคอนกรีตกั้นช่องระหว่างรางรถไฟฟ้ากับส่วนของถนน เนื่องจากนอกเมืองใช้ความเร็วสูง60-80กม.ต่อชม. แต่ช่องจราจรของรถจะเท่าเดิมฝั่งละ 3 ช่องแต่ความกว้างช่องจราจรลงจากเดิม 3.50 เมตร เหลือ 3.25 เมตร ส่วนในเมืองไม่มีเกาะกลางต้องใช้ช่องจราจรด้านซ้ายชิดทางเท้าด้านละ1 ช่อง รวม 2 ช่อง ฝังรางรถไฟฟ้า จึงต้องลดช่องจราจรลงเหลือด้านละ 2 ช่อง แต่ไม่กั้นแผงคอนกรีตระหว่างรางกับช่องรถยนต์เนื่องจากรถไฟฟ้ารางเบาจะใช้ความเร็วลดลงเหลือประมาณ 30 กม.ต่อชม. เพื่อความปลอดภัยและลดอุบัติเหตุอันตายต่างๆ
สำหรับรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ตสายท่านุ่น-สนามบิน-ห้าแยกฉลอง มีระยะทาง60 กม. 23สถานี ใช้งบลงทุน 23,499 ล้านบาท เริ่มจากสถานีรถไฟท่านุ่น ใช้เกาะกลางทางหลวง 402 ผ่านสถานที่ราชการสำคัญ จากนั้นเบี่ยงเข้าถนน 4026 ( ถนนท่าอากาศยานนานาชาติจังหวัดภูเก็ต) รับผู้โดยสารแล้วเข้าถนน 4031 (ถนนเจ้าฟ้าตะวันออก) ผ่านสถานีศักดิเดช สิ้นสุดที่สถานีห้าแยกฉลอง ใช้เวลาเดินทางตลอดสาย 1 ชม. 10 นาที ความถี่รถ 3 ขบวนต่อชม. จะสรุปผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์เดือน ต.ค. นี้ เพื่อนำเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณาเดือน ธ.ค.ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาอนุมัติต่อไป โดยมีแผนเรื่มก่อสร้างปี 60 ให้บริการปี 63
ที่มาข่าว: เดลินิวส์
