Airport Link

เนื่องจาก City Line แออัดในบางเวลา ตอนนี้ก็เลยมีไอเดียว่าจะนำ Express Line มาช่วย ผ่อนคลายความแออัดของ Airport Link ลง แล้วก็จะมีการบริการรถกอล์ฟ Shuttle Bus กันด้วย

ที่มา นสพ. มติชน

นายกิตติศักดิ์ หัตถสงเคราะห์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมได้หารือร่วมกับบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาต่างๆ เบื้องต้นมีแนวคิดจะนำขบวนรถด่วน(เอ็กซเพรสไลน์) ไปให้บริการร่วมกับขบวนรถธรรมดา (ซิตี้ไลน์) ในช่วงเช้าและเย็นที่มีผู้โดยสารใช้เป็นจำนวนมาก เพื่อแก้ไขความแออัด จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อเดือน จากปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 1 ล้านคนต่อเดือน ตั้งเป้าหมายในช่วงแรกมีผู้โดยสารประมาณ 2 ล้านคนต่อเดือน จะช่วยลดระยะห่างระหว่างขบวนจากปัจจุบัน 15-20 นาทีให้เหลือประมาณ 10 นาที ส่วนเอ็กซเพรสไลน์ยังเปิดให้บริการตามปกติ แต่ปรับขบวนลดให้น้อยลงกว่าเดิมเท่านั้น เป็นมาตรการชั่วคราวก่อนหาขบวนรถใหม่มาให้บริการปัจจุบันแอร์พอร์ตลิงก์ให้บริการ 9 ขบวนแบ่งเป็นซิตี้ไลน์ 5 ขบวน และเอ็กซเพรสไลน์4 ขบวน

นายกิตติศักดิ์กล่าวว่า ส่วนรถชัตเติลบัสให้บริการระหว่างสถานีมักกะสันกับโรงแรมต่างๆ ในย่านใกล้เคียงในลักษณะวิ่งเป็นวงกลม ที่ผ่านมาไม่ประสบความสำเร็จเพราะเก็บค่าโดยสารสูงประมาณ 200 บาทหากไม่เก็บค่าโดยสาร หรือเก็บ 20 บาทตลอดสาย เพื่อจูงใจให้ใช้บริการมากยิ่งขึ้นจะส่งผลดีกว่าหรือไม่ และกำหนดเวลาวิ่งบริการให้ชัดเจน รวมทั้งจัดรถกอล์ฟให้บริการระหว่างสถานีมักกะสันและสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเพชรบุรี ก่อนสร้างสะพานเชื่อมระหว่าง 2 สถานีเสร็จ นอกจากนี้จะเร่งนำร้านค้าเข้าไปให้บริการที่สถานีมักกะสัน ภายใน 1-2 เดือน