ยาขมแต่กินแล้วหายนะครับ ก่อนที่จะได้ BTS ก็ต้องปิดการจราจร ทนกับอาการ “สาหัส” ของรถติดกันไป กับถนนสุขุมวิทที่จะต่อสถานีจากแบริ่งเข้าไปถึงปากน้ำ ซึ่งจะกินเวลายาวนาน 45 เดือน มีการปิดถนนช่องกลาง 2 ช่องหลังสงกรานต์ และการจราจรจะยิ่งติดขัดมากแถวสำโรงที่เป็นชุมชนหนาแน่น … แต่ก็คุ้มค่ากับ BTS สายสมุทรปราการที่ต่อตรงเข้าถึง Siam Paragon ครับ
สถานีทั้ง 9 แห่งมีดังนี้
- สถานีสำโรง
- ปู่เจ้าสมิงพราย
- เอราวัณ
- โรงเรียนนายเรือ
- สถานีสมุทรปราการ
- ศรีนครินทร์
- แพรกษา
- สายลวด
- สถานีเคหะสมุทรปราการ
ที่มา หนังสือพิมพ์ เดลินิวส์
เมื่อวันที่ 5 มี.ค. นางสาวรัชนี ตรีพิพัฒน์กุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) นายรณชิต แย้มสอาด รักษาการผู้ว่าการ รฟม. และคณะลงพื้นที่เปิดงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวแบริ่ง-สมุทรปราการ หลังจากลงนามสัญญา ตั้งแต่วันที่ 23 ธ.ค.ที่ผ่านมางบก่อสร้างงบ 14,088 ล้านบาท สร้างเป็นทางยกระดับ ระยะทาง 13 กม. เริ่มต้นต่อเนื่องจากรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีแบริ่ง ไปตามเกาะกลางถนนสุขุมวิท สิ้นสุดที่หน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง มี 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง ปู่เจ้าสมิงพราย เอราวัณ โรงเรียนนายเรือ สถานีสมุทรปราการ ศรีนครินทร์ แพรกษา สายลวด และสถานีเคหะสมุทรปราการ โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ที่บริเวณสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง ใช้เวลาก่อสร้าง 45 เดือน มีแผนเปิดให้บริการต้นปี 2560 ผู้รับเหมาจะเข้ารื้อย้ายสาธารณรูปโภคและปิดถนนสุขุมวิทชิดเกาะกลาง 2 ช่องหลังสงกรานต์ นางสาวรัชนี เปิดเผยว่า ปัญหาของโครงการนี้จะมีเฉพาะแถวตลาดสำโรงที่มีชุมชนหนาแน่น รวมถึงมีการจราจรหนาแน่นด้วย ซึ่งให้ รฟม.ลงพื้นที่ชี้แจงประชาชน ขณะนี้การเวนคืนอยู่ที่ 80% ส่วนการหาเอกชนมาเดินรถจะได้ข้อสรุปกลางปีนี้ โดยเอกชนทุกรายสามารถเข้ามาแข่งขันได้อย่างเสรี ไม่น่ามีปัญหาถ้าแนวเส้นทางมีผู้ประกอบการหลายราย เพราะต่อไปจะมีการใช้ระบบตั๋วร่วมที่อยู่ระหว่างการศึกษา จะแล้วเสร็จในปี 2558
