รถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย–มีนบุรี อยู่ระหว่างเตรียมงานก่อสร้าง ภายใต้สัมปทานของ “บริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด” ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของ “กิจการร่วมค้า BSR” ที่เกิดจากการรวมกันระหว่าง BTS Group (B), Sino-Thai (S), และ Ratchaburi Holding (R ผลิตไฟฟ้าราชบุรี)
เบื้องต้นรถไฟฟ้าสายนี้ ถูกกำหนดให้เป็น Mono Rail โดยคาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างไม่เกิน 3 ปีกว่า และมีข้อเสนอพิเศษจาก BSR ที่จะเชื่อมรถไฟฟ้าสายนี้ตรงไปยังเมืองทองธานี…ซึ่งทำให้หลายฝ่ายเริ่มกังขาว่าจะเป็นเอื้อประโยชน์ให้เอกชนรายหนึ่งมากเกินไปหรือไม่?
เส้นทางในการต่อขยายจะเริ่มจากสถานีศรีรัช วิ่งเข้าสู่ซอยแจ้งวัฒนะ–ปากเกร็ด 39 (ซอยเข้าศูนย์ประชุมอิมแพค) ไปจนสุดศูนย์อิมแพค ระยะทาง 3.7 กิโลเมตร มีสถานีทั้งสิ้น 2 สถานี คือสถานีอิมแพคชาเลนเจอร์ (MT01) และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ซึ่งคาดว่าน่าจะเพิ่มปริมาณผู้โดยสารได้หลายหมื่นคน/วัน
ล่าสุดทางรฟม. ได้มีการเปิดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนครั้งที่ 1 เพื่อศึกษาความเหมาะสม โดยจะใช้เวลาพิจารณาไม่เกิน 6 เดือน
ที่มาข่าว: กรุงเทพธุรกิจ
